バイク屋さんからメール。
「ＫＳＲ２用の社外品サイレンサーありますけど、どうですか？」

下取りしたＫＳＲ２に付いていたらしい。
早速現物を見に行くと、ＫＲＳという聞いた事の無いメーカ製。　うーん...。
車両自体が生産中止となった今、この先新規にサイレンサーが生産＆開発される可能性は無い。（＆新品を買う金も無い）
値段も以前にヤフーオークションで見た落札価格の半値、しかも工賃込みと言うことで、譲ってもらうことに。m(_ _)m（いつもすんません）


こんな感じになりました。純正に比べてかなり細身です。


反対側から見ると、全長がかなり短くなっている事がわかります。
今後、ナンバープレートがどうなるかは容易に察しが付きます。（笑）

エンジン始動。
予想に反し、純正よりも太い排気音になりました。（・o・）アレ？
音量は純正＋αと言った感じです。（もともとこのバイクはうるさい）

試乗。
トルク感はそのままで、高回転での吹け上がりが軽くなってます。また、パーシャルから開けた時のアクセルのツキが良くなっています。
でも正直なところ、プラグ＆プラグコードを換えた時の変化（効果）の方が大きい気がします。
チャンバーも一緒に換えるともっと変わるんだろうねぇ。